الشعار الرسمي، من الإقتراب من الأسبوع الأكثر أهمية في عملية خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يظل "لا صفقة أفضل من صفقة سيئة"، لكن من في المملكة المتحدة ما زال يؤمن بذلك (إذا كان هناك أي شخص) لا يزال غير معروف. تتوجه السيدة ماي إلى قمة الاتحاد الأوروبي الأخيرة منتصف الأسبوع مع مهمة صنع طبق سوفلية بدون كسر أي بيض (سيكون من السهل جدًا الحصول على عجة بنفس التحذير) في الوقت الذي يتم فيه الحفاظ على هدنة الحكومة الهشة إذا ما انقسمت "الآراء" من وزارتها قبل القمة، من المرجح أن يستنتج الاتحاد الأوروبي أنها لا تمتلك أي فرصة واقعية للحصول موافقة البرلمان على أي "صفقة" والانتقال إلى تخطيط كامل تجاه عدم وجود صفقة من ناحيتهم. أحدث شركة لتصنيع السيارات تقوم بتوضيح الواقع العملي لمثل هذا الحدث هي شركة فورد.
توقفت شركة السيارات الأمريكية العملاقة عن صنع سيارات كاملة في المملكة المتحدة في عام 2002، ولكنها لا تزال تنتج علبة التروس والمحركات في المملكة المتحدة. من الواضح أن هذه المكونات تحتاج إلى مغادرة المملكة المتحدة لكي تثبت في سيارات مكتملة يتم بناؤها في مكان آخر في السوق الموحدة للاتحاد الأوروبي (لا يعتبر الأمر مهماً حالياً)، ولكن يجب أن يكون هذا النشاط عرضة بشكل كبير لأي تغيرات في الوضع الاقتصادي / السياسي الذي قد يمنع التوريد " في الوقت المناسب " (مثل التأخير في الموانئ والتفتيش على الشحنات) أو فرض التعريفات في صناعة عالية الحساسية بالفعل من حيث التكلفة.
الرئيس الأوروبي لفورد، ستيفن أرمسترونج، هو أحدث مدير تنفيذي في مجال صناعة السيارات يصدر تحذيرات بشأن بريكسيت بلا صفقة. وفي تعليقات لهيئة الإذاعة البريطانية، قال إن مثل هذه الحالة "ستكون كارثية ... تجبرنا على التفكير في باستراتيجية الاستثمار المستقبلية للمملكة المتحدة ...". وأشار أيضًا إلى أن صفقة على الطراز الكندي لن تكون مثالية على الرغم من أنها: "ستسمح بالتجارة بدون تعريفات، فإنها ستستمر في إجراء فحوصات الحدود - وستزعج نموذج التسليم في الوقت المناسب الذي تستخدمه الشركة في أوروبا". وحول موضوع العودة إلى القواعد التجارية لمنظمة التجارة العالمية، قال: "من شأن ذلك أن يضع قدرا كبيرا من التكلفة على أعمالنا. ومن المؤكد أن ذلك سيجعلنا نفكر مليًا في وضع استراتيجية طويلة المدى ومستمرة لاستراتيجيتنا الاستثمارية المستقبلية ".
إذا تركت المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي بدون صفقة، فإنها ستواجه انقطاعًا حادًا بتاريخ 30/3/19 بدون أي فترة انتقالية والتقصير الفوري تجاه قواعد منظمة التجارة العالمية. معظم الخبراء الاقتصاديين الجديين يصفون هذا السيناريو بأنه كارثي بالنسبة لاقتصاد المملكة المتحدة - ولكن ربما أفضل من صفقة سيئة، أليس كذلك سيدة ماي؟