ادعى دونالد ترامب أن Nafta (اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية) كانت متحيزة ضد الولايات المتحدة الأمريكية (على الرغم من كونها اتفاقا توصلت إليه الحكومة الأمريكية، ولكن في نهاية الأمر لم تكن صفقة ترامب، لذا يجب أن تكون سيئة من حيث التعريف). ضغطت إدارته على المكسيك وكندا للموافقة على تغيير بعض بنود الاتفاقية، ويعلن الآن أن النظام الجديد، اتفاق الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا هو: "تاريخي حقًا" و "أكبر صفقة تجارية في تاريخ الولايات المتحدة".
وتمنح اتفاقية USMCA المزارعين الأمريكيين فرصة أفضل للوصول إلى سوق الألبان الكندية وحماية إنتاج السيارات الكندية من تهديد العقوبات الأمريكية، من بين أمور أخرى. وقال رئيس الوزراء الكندي جوستين ترودو: "كان علينا تقديم تنازلات، وبعضها كان أكثر صعوبة من الآخرى. لم نؤمن أبداً أنه سيكون سهلاً، ولم يكن الأمر كذلك، ولكن اليوم هو يوم جيد لكندا".
سيحتفظ الاتفاق الذي تم تجديده بآلية النزاع التجاري، وهو أمر سعت كندا إلى الحفاظ عليه. من المرجح أن يحمي هذا قطاع صناعة الخشب الكندي والقطاعات الأخرى من اقتصادها من الوقوع في مشاكل التعريفات الأمريكية لمكافحة الإغراق. وكانت المقايضة لهذا هو أن كندا منحت القطاع الزراعي في الولايات المتحدة الوصول إلى 3.5% من قطاع منتجات الألبان التي تبلغ قيمته الإجمالية 16 مليار دولار. ويعتقد أن كندا قدمت الدعم لقطاع منتجات الألبان لتعويض المزارعين الذين تضررت مصالحهم من خلال الصفقة.
مع استمرار الحديث عن أن إدارة ترامب قد تضع تعريفة على واردات السيارات، تسمح مذكرة قانونية للاتفاق كندا بتصدير 2.6 مليون سيارة إلى الولايات المتحدة والتي ستكون معفاة من التعريفة المفترضة بنسبة 25٪ التي يجري طرحها (مستوى التصدير الحالي يدور حول 2 مليون وحدة). ومع ذلك، لم تحل الاتفاقية الجديدة حرب التجارة الحالية بين الولايات المتحدة وكندا حول صادرات الألمنيوم والصلب.